Sistema de elevación completo de 2.5 pulgadas, diseñado con motor V2, transmisión y cardán de bajada para una geometría compatible con OEM y una larga durabilidad. Incluye pernos estampados AKI.

El sistema de elevación neumática V2 de 2,5" es el kit de elevación con corrección de geometría más completo disponible para el Cayenne 958 y el Touareg 7P. Esta mejora corrige cada componente de la transmisión (subchasis, motor, transmisión y cardán) para restaurar los ángulos de funcionamiento de fábrica tras la elevación.

A diferencia de los kits “solo espaciadores” o “extensión de amortiguador”, el sistema V2 elimina la tensión mecánica que comúnmente destruye las juntas homocinéticas, los bujes y los portacojinetes.

• Cada altura de elevación (2.0, 2.5, 3.0, etc.)
  → utiliza un conjunto de datos de puntal extendido diferente
  → geometría de espaciador diferente
  → diferente control de caída

• Maximizamos el rango de suspensión utilizable del vehículo para esa altura exacta.

• Sin piezas universales, sin atajos

Es por esto que los kits Akioverland se conducen con mayor suavidad, se articulan mejor y requieren menos compensación de presión de aire en comparación con los competidores modulares.

Pernos estampados con clasificación de torque KI (herrajes premium)

El sistema V2 incluye un conjunto completo de hardware actualizado:

• Pernos con el logotipo AKI estampado para mayor autenticidad

• Cada perno tiene clasificación de torque y se prueba por lote

• Sujetadores de grado estructural para la seguridad de la transmisión

• Acabado resistente a la corrosión para uso a largo plazo.

Este hardware diferencia a Akioverland de los kits sin marca que utilizan pernos baratos y no probados.

¿ Quién debería elegir V2?

Ideal para:

• Propiedad a largo plazo

• Uso intensivo fuera de carretera

• Plataformas Overland con peso añadido

• Vehículos con neumáticos grandes

• Aquellos que desean la capacidad de conducción OEM a una altura elevada

🔧 Notas de instalación

• Se requiere alineación

• Funciona con brazos de control OEM

• Los resultados son los ángulos de transmisión más correctos de fábrica que se pueden lograr a 2,5”