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Kit de elevación de resorte de 3,5” para Porsche Cayenne 955/957 (bajada del subchasis V3 + casquillos de centrado)

Precio normal $1,238.00
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20.0 kg

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Descripción

Kit de elevación de resortes real de 3.5” de Akioverland que incluye el descenso de subchasis V3 con manguitos de centrado para una mayor estabilidad geométrica, espaciadores de precisión más gruesos y una corrección superior de la línea de transmisión.

 

Para los conductores que exigen el sistema de elevación por resortes más refinado y estable disponible para el Cayenne 955/957, el Kit de Elevación de Resortes de 3.5” con Descenso de Subchasis V3 de Akioverland es la solución insignia. Este kit se basa en la ingeniería del Producto 3, pero introduce el descenso de subchasis V3, que incluye manguitos de centrado para fijar los subchasis delantero y trasero en una alineación perfecta durante la instalación.

Esto mejora la estabilidad a largo plazo, elimina el desplazamiento del subchasis y garantiza que la geometría se mantenga precisa incluso en condiciones todoterreno difíciles.

Los espaciadores superiores multietapa más gruesos y los calzos traseros agrandados funcionan de forma cohesiva con el sistema V3 para ofrecer una elevación real de 3.5 pulgadas, ángulos de eje estables y una recuperabilidad de alineación completa; una vez más, sin necesidad de brazos de control superiores (UCA) gracias al mapeo de ángulo del espaciador de precisión de Akioverland.

MEJORAS CLAVE DE HARDWARE

  • Descenso de Subchasis V3 (con Manguitos de Centrado) – mejor retención de la alineación en comparación con el V1

  • Mismos Espaciadores Superiores más gruesos que el Producto 3 pero optimizados para la geometría V3

  • Calzos de Elevación Trasera mejorados ajustados para el equilibrio de la línea de transmisión

  • El sistema de resorte de elevación alta más estable disponible para la Gen 1

POR QUÉ EL V3 ES IMPORTANTE

Los manguitos de centrado ubican físicamente el subchasis, asegurando:

  • Sin desplazamiento lateral durante la instalación

  • Alineación perfecta entre el subchasis delantero y trasero

  • Protección de la línea de transmisión a largo plazo

  • Estabilidad mejorada a alta velocidad

 

Pago y seguridad

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