يُعد طقم خفض الإطار الفرعي والمحرك وناقل الحركة V3 من AkiOverland نظاماً متكاملاً لتصحيح هندسة خط نقل الحركة للمركبات المرفوعة من Porsche Cayenne وVolkswagen Touareg وAudi Q7.

صُمم للمركبات المزودة بأنظمة رفع تتراوح بين 2 بوصة و3.5 بوصة، حيث يقوم نظام V3 بخفض نقاط تثبيت مجموعة نقل الحركة والتعليق الرئيسية لاستعادة زوايا التشغيل الأكثر أماناً بعد رفع المركبة. ويساعد ذلك على تقليل إجهاد أعمدة CV، وانحراف عمود الكردان، واهتزازات خط نقل الحركة، وتآكل حاملة المحمل، والإجهاد طويل الأمد للمكونات.

وعلى عكس حلول الرفع الأساسية التي تعتمد على الفواصل فقط، فإن نظام V3 لا يصحح ارتفاع الإطار الفرعي فحسب، بل تم تصميمه كنظام متكامل لتصحيح خط نقل الحركة، يعالج المحرك وناقل الحركة وعمود الكردان والعادم وهندسة الإطار الفرعي معاً.

إنه الأساس الصحيح لمركبات VAG SUV المرفوعة والمخصصة لرحلات الأوفرلاند، والاستخدام على الطرق الوعرة، والاعتمادية طويلة الأمد.

لماذا يُعد تصحيح خط نقل الحركة مهماً؟

إن رفع سيارة SUV ذات التعليق المستقل لا يغيّر الخلوص الأرضي فقط.

فمع زيادة ارتفاع المركبة، تصبح زوايا أعمدة CV أكثر حدة، ويعمل عمود الكردان بزوايا أقل مثالية، وتتعرض مكونات مجموعة نقل الحركة لإجهاد إضافي. ومع مرور الوقت، قد يؤدي ذلك إلى الاهتزاز، وتآكل حاملة المحمل، وخشونة عند التسارع، والإجهاد المبكر للمكونات.

تم تصميم طقم الخفض V3 لإعادة خط نقل الحركة إلى هندسة تشغيل أقرب إلى مواصفات المصنع، مع الحفاظ على الارتفاع الإضافي الذي يوفره طقم الرفع.

يساعد على تصحيح:

• زوايا تشغيل أعمدة CV

• موضع المحرك

• موضع ناقل الحركة

• محاذاة عمود الكردان

• موضع العادم

• هندسة الإطار الفرعي

خيارات الخفض المتوفرة

خيار الخفض بمقدار 1.0 بوصة

موصى به لـ:

• أنظمة رفع 2 بوصة

• أنظمة رفع 2.5 بوصة

• مركبات الأوفرلاند المستخدمة يومياً

• الاستخدام المعتدل على الطرق الوعرة

يستخدم هذا الخيار أحدث إصدار لدينا من فواصل 20 مم ويوفر تأثير تصحيح حقيقي لخط نقل الحركة يعادل 1 بوصة.

خيار الخفض بمقدار 1.25 بوصة

موصى به لـ:

• أنظمة رفع 3 بوصات

• أنظمة رفع 3.5 بوصة

• تجهيزات الأوفرلاند الثقيلة

• إطارات أكبر حجماً

• التطبيقات التي تتطلب أقصى مدى لحركة التعليق

يستخدم هذا الخيار فواصل بقياس 26 مم، وهو مخصص لأنظمة الرفع الأعلى حيث تتغير زوايا مجموعة نقل الحركة بشكل أكبر.

ملاحظة مهمة حول قياس الخفض

تشير خيارات 1.0 بوصة و1.25 بوصة المعلن عنها إلى التأثير الفعلي لتصحيح هندسة خط نقل الحركة ونظام التعليق الأمامي المستقل (IFS)، وليس فقط إلى سماكة الفواصل الظاهرة.

• توفر فواصل 20 مم تأثير تصحيح حقيقي يعادل 1 بوصة.

• توفر فواصل 26 مم تأثير تصحيح يقارب 1.25 بوصة، وهي مخصصة حالياً لأنظمة الرفع بارتفاع 3 بوصات أو أكثر التي تتطلب تصحيحاً إضافياً لخط نقل الحركة.

يساهم هذا الإصدار الأحدث في تحسين الدقة، وتسهيل اختيار الطقم المناسب، وجعل عملية التركيب أكثر اتساقاً.

المميزات الرئيسية

تصحيح كامل لهندسة خط نقل الحركة

يقوم نظام V3 بتصحيح عدة نقاط هندسية بدلاً من خفض الإطار الفرعي فقط.

يشمل:

• موضع المحرك

• موضع ناقل الحركة

• موضع حاملة عمود الكردان

• محاذاة العادم

• هندسة الإطار الفرعي

• زوايا أعمدة CV

خفض المحرك وناقل الحركة

يعيد تموضع المحرك وناقل الحركة لتقليل تغير زوايا خط نقل الحركة الناتجة عن رفع نظام التعليق، مما يساعد على تحسين الاعتمادية طويلة الأمد وسلاسة الأداء.

تصحيح عمود الكردان

يتضمن مكونات مخصصة لخفض حاملة محمل عمود الكردان حسب منصة المركبة، مما يساعد على تقليل الاهتزاز والإجهاد على حاملة المحمل، وهي مشكلة شائعة في المركبات المرفوعة.

يتضمن فواصل خفض للعادم

تحافظ على المحاذاة الصحيحة للعادم بعد إعادة تموضع المحرك وناقل الحركة، مما يقلل من الإجهاد غير الضروري ويحسن دقة التركيب.

ألمنيوم 7075 مشغول بتقنية CNC

مصنوع من ألمنيوم 7075 عالي الجودة للحصول على القوة والدقة والمتانة في ظروف الاستخدام الحقيقي على الطرق الوعرة ورحلات الأوفرلاند.

براغي AKI بدرجة 10.9

يتم تزويد الطقم ببراغي عالية القوة بدرجة 10.9 تحمل شعار AKI لضمان الأصالة، وسهولة التتبع، والثقة أثناء التركيب.

المواصفات

• المادة: ألمنيوم 7075 مشغول بتقنية CNC

• البراغي: براغي بدرجة 10.9 تحمل شعار AKI عند الحاجة

• خيارات الخفض: 1.0 بوصة / 1.25 بوصة

• مرجع فاصل خفض 1.0 بوصة: 20 مم

• مرجع فاصل خفض 1.25 بوصة: 26 مم

• نوع التصحيح: تصحيح هندسة الإطار الفرعي، والمحرك، وناقل الحركة، وعمود الكردان، والعادم

• التطبيق: منصات VAG SUV ذات التعليق المستقل والمرفوعة

• التركيب: يوصى بالتركيب الاحترافي

محتويات العبوة

• فواصل خفض ناقل الحركة

• فواصل خفض المحرك

• مكونات خفض حاملة عمود الكردان (حسب المنصة)

• فواصل خفض العادم

• مجموعة البراغي المطلوبة، بما في ذلك براغي AKI بدرجة 10.9 عند الحاجة

قد تختلف محتويات العبوة قليلاً حسب جيل المركبة وخيار الخفض المحدد.

التوافق

Porsche Cayenne

• 955

• 957

• 958

Volkswagen Touareg

• 7L

• 7P

Audi Q7

• 4L

متوافق مع المركبات المرفوعة ذات نظام التعليق الهوائي أو النوابض عند استخدام نظام الرفع المناسب.

التطبيقات الموصى بها

• أنظمة رفع 2 بوصة

• أنظمة رفع 2.5 بوصة

• أنظمة رفع 3 بوصات

• أنظمة رفع 3.5 بوصة

• تجهيزات الأوفرلاند لسيارات Porsche Cayenne المرفوعة

• تجهيزات الطرق الوعرة لسيارات VW Touareg

• تجهيزات الرحلات الاستكشافية لسيارات Audi Q7

• المركبات المزودة بإطارات أكبر وتجهيزات أوفرلاند إضافية

• المركبات التي تعاني من إجهاد زوايا خط نقل الحركة بعد الرفع

ملاحظات التركيب

يوصى بشدة بالتركيب الاحترافي.

بعد التركيب يجب دائماً إجراء:

• فحص عزم شد البراغي وفق مواصفات المصنع

• ضبط زوايا العجلات الأربع

• فحص خط نقل الحركة

• فحص خلوص نظام التعليق

• إعادة فحص عزم الشد بعد فترة القيادة الأولى

يُعد التركيب الصحيح أمراً أساسياً لضمان تصحيح الهندسة بالشكل المطلوب وتحقيق الاعتمادية طويلة الأمد.

لماذا تختار طقم الخفض V3 من AkiOverland؟

تركز معظم أطقم الرفع على زيادة الارتفاع فقط.

أما نظام V3 فيركز على ما يحدث بعد رفع المركبة. فمن خلال تصحيح هندسة خط نقل الحركة والإطار الفرعي، يساعد هذا الطقم على الحفاظ على مستوى السلاسة والثبات والاعتمادية الميكانيكية التي تميز منصات Cayenne وTouareg وQ7.

هذا ليس مجرد طقم فواصل تجميلي، بل هو نظام هندسي متكامل لتصحيح الهندسة، صُمم خصيصاً لمركبات VAG SUV المرفوعة التي تُستخدم فعلياً في القيادة اليومية والرحلات.