أذرع التحكم العلوية الأنبوبية من AkiOverland للجيل الأول والثاني لبورشه كايين، طوارق وQ7 المرفوعة

نظرة عامة على المنتج

إن رفع بورشه كايين أو فولكس فاجن طوارق أو أودي Q7 يمنح السيارة ارتفاعًا أكبر وقدرة أفضل على الطرق الوعرة، لكنه في الوقت نفسه يغيّر هندسة نظام التعليق الأمامي.

ومع زيادة ارتفاع نظام الرفع، تبدأ أذرع التحكم العلوية الأصلية بالعمل خارج النطاق الهندسي الذي صُممت له، مما يؤدي غالبًا إلى:

• زيادة الكامبر الموجب.

• محدودية إمكانية ضبط زوايا التعليق.

• زيادة تآكل الإطارات.

• انخفاض دقة التوجيه.

• استجابة أقل ثباتًا أثناء القيادة.

• انخفاض كفاءة حركة نظام التعليق.

تم تطوير أذرع التحكم العلوية الأنبوبية من AkiOverland خصيصًا لاستعادة هندسة التعليق الأمامي الصحيحة في المركبات المرفوعة، مع الحفاظ على توازن القيادة الذي تشتهر به منصات Porsche Cayenne وVW Touareg وAudi Q7.

هذه الأذرع ليست قطعًا عامة متعددة الاستخدامات، بل تم تصميم كل ذراع اعتمادًا على ارتفاع الرفع المحدد والهندسة الخاصة بكل منصة.

مصممة خصيصًا لأنظمة التعليق الهوائي

ذراع التحكم العلوي الأنبـوبي من AkiOverland ليس قطعة عالمية، بل هو مكون هندسي عالي الدقة يعتمد بشكل أساسي على التماثل الهندسي الكامل، وقد تم تطويره خصيصًا لمنصات بورشه كايين وفولكس فاجن طوارق وأودي Q7 المزودة بأنظمة التعليق الهوائي.

في حين أن العديد من الأذرع القابلة للتعديل أو الأذرع الأنبوبية المصنعة بجودة منخفضة قد تؤدي إلى انحراف السيارة يمينًا أو يسارًا مع تغير ارتفاع التعليق الهوائي، فإن تصميم AkiOverland يحافظ على استقامة السيارة في جميع أوضاع التعليق:

• الوضع المنخفض (Low)

• الوضع العادي (Normal)

• الوضع المرتفع (High)

• وضع الطرق الوعرة (Offroad)

عام كامل من البحث والتطوير

تم الوصول إلى هذه النتيجة بعد أكثر من عام من التطوير والاختبارات، والتي شملت:

• تطوير قوالب تثبيت CNC متعددة المراحل.

• اختبار دقة التماثل عبر جميع ارتفاعات التعليق.

• اختبارات قيادة فعلية باستخدام أنظمة المساعدات الممتدة.

• مطابقة هندسة المصنع عند مختلف ارتفاعات المفصل الكروي.

لماذا يعتبر التماثل الهندسي مهمًا؟

في المركبات المزودة بالتعليق الهوائي مثل:

• Porsche Cayenne 955 / 957 / 958

• VW Touareg 7L / 7P

• Audi Q7 4L

فإن وجود فرق بسيط لا يتجاوز 1 إلى 2 مم بين الذراعين قد يؤدي إلى:

• انحراف السيارة نحو اليسار عند ارتفاعها.

• انحرافها نحو اليمين عند انخفاضها.

• تغير زاوية Toe في وضع القيادة العادي.

• تفاوت في إحساس المقود.

• زيادة تآكل الجلب والمفاصل الكروية.

ولهذا السبب فإن الأذرع العامة المصممة لأنظمة Coilover أو الاستخدامات متعددة المنصات لا تعمل بالشكل الصحيح على هذه المركبات.

تعالج AkiOverland هذه المشكلة من خلال ضمان التماثل الكامل في التصنيع، مع الحفاظ على هندسة مطابقة لمواصفات المصنع بغض النظر عن مستوى ارتفاع التعليق الهوائي.

تصميم جديد غير قابل للتعديل يحافظ على هندسة المصنع

تم اعتماد تصميم غير قابل للتعديل عمدًا للحفاظ على أعلى درجات الصلابة والهدوء أثناء القيادة.

ويتميز بـ:

• هندسة مطابقة لمواصفات بورشه لضبط الكامبر والتو بعد رفع السيارة.

• مفاصل كروية يابانية كبيرة قابلة للصيانة، متوفرة بطولين مخصصين لأنظمة الرفع 3 بوصات و3.5 بوصة.

• عدم حدوث أي انحشار للمفصل حتى عند أقصى مدى لحركة التعليق باستخدام المساعدات الممتدة.

• تقليل انحراف الجلب للحصول على قيادة أكثر ثباتًا.

• تشغيل هادئ دون أصوات طرق أو طقطقة أو فراغات.

• تصميم أنبوبي بزوايا دقيقة يحقق أكبر مدى لحركة التعليق.

تُعد هذه الأذرع ضرورية للحصول على ضبط هندسي صحيح عند أنظمة الرفع بارتفاع 3.0 بوصات و3.5 بوصة.

هيكل أنبوبي عالي الجودة

يتم تصنيع الأذرع باستخدام:

• فولاذ عالي المتانة ملحوم بتقنية TIG.

• سماكة جدار 4 مم لضمان المتانة طويلة الأمد.

• قاعدة مفصل كروي معززة لمنع التشوه.

• طلاء مقاوم للتآكل والعوامل الجوية.

لماذا تحتاج المركبات المرفوعة إلى أذرع تحكم علوية مطورة؟

لم يتم تصميم أذرع التحكم الأصلية للعمل مع ارتفاعات التعليق الكبيرة.

ومع زيادة الارتفاع:

• تصبح إمكانية ضبط الزوايا محدودة.

• يخرج الكامبر الأمامي عن القيم المثالية.

• تقل دقة استجابة المقود.

• يزداد تآكل الإطارات.

• قد تنخفض كفاءة حركة التعليق.

يساعد تصحيح الهندسة بالشكل الصحيح على إعادة نظام التعليق للعمل كما صممته الشركة المصنعة مع الحفاظ على جودة القيادة والثبات.

هندسة مخصصة لكل منصة

تم تصميم أذرع التحكم الخاصة بنا وفقًا لجيل السيارة وارتفاع نظام الرفع.

فعلى عكس القطع العامة، تستخدم AkiOverland هندسة مختلفة لكل إعداد من إعدادات التعليق للحصول على أفضل أداء ممكن.

التوافق

متوافقة مع:

• Porsche Cayenne 955 / 957 (الجيل الأول)

• Porsche Cayenne 958 (الجيل الثاني)

• Volkswagen Touareg 7L / 7P

• Audi Q7 4L

أنظمة التعليق المتوافقة

تعمل مع:

✔ التعليق الهوائي الأصلي.

✔ التعليق الزنبركي الأصلي.

✔ أنظمة التحويل إلى النوابض.

يتم اختيار الذراع المناسب بناءً على جيل السيارة وارتفاع نظام الرفع، وليس حسب نوع التعليق الهوائي أو الزنبركي.

أذرع تحكم تحافظ على الضبط الصحيح عند جميع ارتفاعات التعليق

تم تصميم أذرع التحكم العلوية الأنبوبية من AkiOverland للحفاظ على استقامة السيارة، وثبات زوايا التعليق، ودقة التوجيه في جميع أوضاع التعليق الهوائي، مما يجعلها الحل الهندسي الأمثل للمركبات المرفوعة من بورشه كايين وفولكس فاجن طوارق وأودي Q7.