مجموعة رفع النوابض 2.5 إنش لبورشه كايين 955/957 وفولكس واجن طوارق من Akioverland (بدون خفض الشاصي الفرعي)

حل رفع بسيط بارتفاع 2.5 إنش مصمم لتحسين المظهر الخارجي وزيادة الخلوص الأرضي للاستخدام الخفيف على الطرق الوعرة. يحافظ على هندسة التعليق الآمنة دون الحاجة إلى خفض الشاصي الفرعي (Subframe Drop)، مما يجعله خياراً مثالياً لسيارات Cayenne وTouareg المستخدمة يومياً.

مجموعة رفع النوابض 2.5 إنش لبورشه كايين 955/957 وفولكس واجن طوارق (بدون Subframe Drop)

قم بتطوير Porsche Cayenne أو VW Touareg الجيل الأول مع مجموعة الرفع الأساسية من Akioverland بارتفاع 2.5 إنش، والمصممة لأصحاب المركبات الذين يرغبون في تحسين المظهر وزيادة الارتفاع دون التأثير على هندسة منظومة الدفع الأصلية.

تعتمد المجموعة على فواصل علوية للمساعدات (Top Strut Spacers) مصنعة بدقة عالية، مما يسمح برفع المركبة بشكل آمن مع الحفاظ على حدود ضبط الزوايا الأصلية من المصنع.

تُعد هذه المجموعة خياراً مثالياً للعملاء الذين يبحثون عن ارتفاع إضافي وتحسين بصري للمركبة دون الحاجة إلى تركيب نظام خفض الشاصي الفرعي الكامل.

المميزات

• فواصل علوية للمساعدات بارتفاع 38 مم مصنعة بدقة عالية، توفر ارتفاعاً يقارب 2.5 إنش

• لا حاجة لأي تعديل في الشاصي الفرعي (Subframe)

• تحافظ على هندسة التعليق ضمن الحدود الآمنة للمصنع

• مثالية للاستخدام اليومي والرحلات الخفيفة على الطرق الوعرة

• يمكن إجراء ضبط زوايا (Alignment) ضمن مواصفات المصنع دون الحاجة إلى مكونات إضافية

• مناسبة للمشاريع الاقتصادية أو العملاء الباحثين عن مظهر أكثر ارتفاعاً وثباتاً

محتويات المجموعة

• عدد 4 فواصل علوية للمساعدات (38 مم)

• مجموعة كاملة من البراغي والمثبتات

ملاحظات التركيب

• لا يتطلب تركيب خفض للشاصي الفرعي (Subframe Drop)

• يبقى نطاق تعديل الكامبر (Camber Adjustment) الأصلي قابلاً للاستخدام

• ملاحظة مهمة: في حال عدم تركيب Subframe Drop، لا يُنصح باستخدام وضعية "Off-Road Mode" لفترات طويلة

• يوصى بالتركيب الاحترافي للحصول على أفضل النتائج

التوافق

• Porsche Cayenne 955 / 957 المزود بنظام النوابض التقليدية (Spring Suspension)

• VW Touareg 7L

• Audi Q7 الجيل الأول (منصة VAG المشتركة)

القسم الهندسي والتقني

تم تصميم هذه المجموعة للحفاظ على هندسة المصنع الأصلية من خلال تحديد الارتفاع عند الحد الأقصى الممكن تحقيقه دون تغيير زوايا المحاور (Axles) أو موقع الشاصي الفرعي.

يتم تصنيع الفواصل من ألمنيوم 7075-T6 عالي المتانة، مما يوفر قوة تحمل عالية مع المحافظة على مسارات الأحمال الأصلية كما صممتها الشركة المصنعة.

وبما أن هذه المجموعة لا تقوم بتعديل نقاط ارتكاز التعليق السفلية، فإن المركبة تظل مناسبة وآمنة للاستخدام اليومي على الطرق المعبدة، مع بعض القيود عند القيادة في البيئات التي تتطلب مدى حركة تعليق كبير مقارنة بأنظمة Akioverland V1 أو V3 المتقدمة.

لمن تناسب هذه المجموعة؟

تُوصى هذه المجموعة للعملاء الذين يبحثون عن:

• مظهر أكثر ارتفاعاً وثباتاً

• زيادة بسيطة في الخلوص الأرضي

• رحلات خفيفة على الطرق الوعرة

• تحسين المظهر العام للمركبة

• حل اقتصادي دون الحاجة إلى تعديلات كبيرة

أما للقيادة المكثفة على الطرق الوعرة أو الاستخدام طويل الأمد في التضاريس الصعبة، فإن أنظمة V1 وV3 مع Subframe Drop توفر أداءً وهندسة تعليق أكثر تقدماً.