الصدام الخلفي الأنبوبي الأحادي لبورشه كايين 957 (تصميم انسيابي مع نقطة سحب مدمجة)

الصدام الخلفي الأنبوبي الأحادي لبورشه كايين 957 (تصميم انسيابي مع نقطة سحب مدمجة)

صدام خلفي أنبوبي انسيابي لبورشه كايين 957 بتصميم أقوى وانسيابية محسّنة، مع نقطة سحب مدمجة توفر متانة عالية للقطر والاستخدام على الطرق الوعرة.

صُمم هذا الصدام الخلفي باستخدام فولاذ الموليبدينوم بسماكة 4 مم وأنابيب فولاذية بقطر 45 مم، مع خطوط انسيابية تتبع تصميم هيكل السيارة بدقة، مما يوفر زاوية مغادرة أكبر، ونقطة سحب مربعة معززة، مع الحاجة فقط إلى تعديل بسيط أو إزالة الجزء السفلي من الصدام البلاستيكي للحصول على تركيب مرتفع ومتكامل يمنح السيارة خلوصاً أفضل للأراضي الوعرة.

يمثل الصدام الخلفي الأنبوبي الأحادي من Akioverland التطور الأحدث لمنظومة الصدامات الخلفية الخاصة بالجيل الأول من كايين، حيث أصبح أخف وزناً وأكثر قوة وانسيابية، وصُمم لهدف واحد: تحقيق أفضل زاوية مغادرة ممكنة للاستخدام الحقيقي في القيادة على الطرق الوعرة.

يعتمد هذا التصميم الجديد على إزالة حامل الجالونات وحامل العجلة الاحتياطية المتأرجح، مع تحسين هندسة الصدام وصلابته الهيكلية وقدرات الاسترجاع. وقد تم تصميم كل انحناءة ونقطة تثبيت بحيث تتوافق مع خطوط هيكل بورشه كايين 957 مع تموضع أعلى وأكثر قرباً من الهيكل مقارنة بالإصدارات السابقة.

هندسة أنبوبية انسيابية لتحقيق أفضل زاوية مغادرة

على عكس العديد من الصدامات التجارية التي تقلل الخلوص الخلفي، يعتمد هذا التصميم على:

• انحناءات CNC Mandrel عميقة ودقيقة.

• خط أنابيب مرتفع بقطر 45 مم.

• انحناءات هندسية تتبع شكل الهيكل.

والنتيجة هي تحسين كبير في زاوية المغادرة، مما يقلل احتكاك مؤخرة السيارة عند اجتياز الصخور، ومخارج الأودية، والمنحدرات الحادة، خاصةً في سيارات كايين المزودة بأنظمة رفع.

إزالة الجزء السفلي من الصدام البلاستيكي

لتحقيق تركيب محكم ومظهر متكامل مع الهيكل:

يجب إزالة أو قص الجزء السفلي من الصدام البلاستيكي.

يسمح ذلك بتموضع الصدام الأنبوبي أعلى وبشكل أقرب إلى الهيكل.

ويظهر الشكل النهائي بمظهر متناسق ونظيف وكأنه جزء أصلي من السيارة.

نقطة سحب مربعة معززة

يتضمن هذا الإصدار الجديد نقطة سحب مربعة مدعمة بالكامل ومتصلة مباشرة بالهيكل الإنشائي للصدام.

وتوفر هذه النقطة المزايا التالية:

• عمليات سحب واسترجاع آمنة تحت الأحمال العالية.

• التوافق مع معدات الاسترجاع ذات قاعدة Hitch.

• تقليل الإجهاد الالتوائي أثناء عمليات السحب بزاوية.

وبذلك يتحول الصدام من مجرد قطعة تجميلية إلى عنصر استرجاع عملي للاستخدام الحقيقي على الطرق الوعرة.

خامات وتصنيع عالية الجودة

تم تصنيع الصدام بنفس مستوى الجودة الهندسية المستخدم في صدامات Akioverland المزودة بحوامل متأرجحة، ويتميز بـ:

• أنابيب فولاذية هيكلية بقطر 45 مم.

• قص بالليزر CNC وثني Mandrel CNC عالي الدقة.

• تشطيب مقاوم للتآكل مع طبقة برايمر وسطح جاهز للطلاء بالبودرة.

ورغم بساطة التصميم، فإن الصلابة الهيكلية تعادل — بل وتتجاوز في بعض الجوانب — الصدامات متعددة الملحقات السابقة.

تصميم أنظف وأخف وأكثر قوة

بالمقارنة مع الصدامات المزودة بحوامل متأرجحة، يوفر هذا التصميم:

• وزناً أقل لتحسين توازن السيارة.

• تقليل الأحمال الممتدة على الشاصي الخلفي.

• صيانة أقل لعدم وجود مفصلات أو أنظمة إغلاق.

• الحفاظ على المتانة الكاملة للاستخدام الشاق.

ويُعد خياراً مثالياً لمن يبحث عن أقصى خلوص خلفي مع المحافظة على القوة دون الحاجة إلى حوامل خارجية.

التوافق

متوافق مع:

• بورشه كايين 957 (2008–2010 Facelift)

صُمم خصيصاً لطراز Gen 1.5 (957).

غير متوافق مع:

• بورشه كايين 955

• بورشه كايين 958

كما يتوافق مع السيارات القياسية أو المزودة بأنظمة رفع.

محتويات العبوة

يتضمن المنتج:

• مجموعة الصدام الخلفي الأنبوبي الأحادي.

• نقطة السحب المربعة المدمجة.

• قواعد التثبيت وجميع البراغي اللازمة.

ملاحظات التركيب

• يُنصح بالتركيب لدى جهة متخصصة.

• لا يتطلب أي تعديل أو قص في هيكل السيارة.

• متوافق مع أنظمة العادم الأصلية أو المعدلة.

ملاحظات حول التصنيع اليدوي

يتم تصنيع كل صدام ولحامه يدوياً بشكل منفصل، لذلك قد تظهر اختلافات بسيطة في:

• سماكة لحامات اللحام.

• آثار الحرارة.

• تشطيب الأنابيب.

• ملمس السطح.

• آثار الثني.

وتُعد هذه الاختلافات جزءاً طبيعياً من عمليات التصنيع اليدوي الاحترافية، ولا تؤثر إطلاقاً على المتانة أو الأداء، ولا تعتبر عيوباً في المنتج.

الشحن والتوفر

متوفر في المخزون وجاهز للشحن الفوري.

نوفر خيارات شحن عالمي عبر:

• الشحن السريع.

• الشحن البحري.

كما يتم تغليف الصدام بعناية ليتحمل عمليات النقل الدولي لمسافات طويلة.

متوفر في المخزون، مع إمكانية الشحن إلى جميع أنحاء العالم.