Porsche Cayenne 958 / VW Touareg 7P – Kit básico de elevación neumática de 2.0”

Elevador espaciador de precisión de 2 pulgadas, diseñado para un uso diario seguro sin alterar la transmisión ni la geometría del amortiguador. Estable, duradero y superior a los diseños de elevadores con extensión de amortiguador.

El kit básico de elevación neumática Akioverland de 2.0" ofrece a los propietarios de Cayenne 958 y Touareg 7P un aumento de altura seguro y fiable sin modificar el subchasis ni la transmisión. Se trata de una auténtica elevación de 2 pulgadas, diseñada con espaciadores multiángulo que preservan el comportamiento de la suspensión y mantienen unas características de conducción predecibles.

Por qué nuestro kit de elevación con espaciador es superior

Muchos kits de elevación económicos del mercado consiguen la elevación trasera mediante ejes de extensión de amortiguador . Aunque parece sencillo, este método es mecánicamente inseguro:

❌ Apalancamiento excesivo en los amortiguadores traseros → aumenta la tensión más allá del diseño OEM
❌ Alto riesgo de que el eje del amortiguador se doble o se rompa , especialmente fuera de carretera
❌ Desgaste acelerado y menor estabilidad a lo largo del tiempo
❌ Rendimiento de amortiguación comprometido y vida útil reducida

Akioverland no utiliza este método inseguro.

Nuestros espaciadores de elevación mantienen la integridad de los amortiguadores de fábrica, lo que garantiza:

✔ Carrera de choque adecuada
✔ Sin sobreextensión
✔ Sin apalancamiento añadido en los ejes de los amortiguadores
✔ Funcionamiento seguro OEM

Esto da como resultado una mejora de la suspensión más segura y duradera que protege la confiabilidad a largo plazo.

Actualizaciones recomendadas

Si bien este kit es seguro para el uso diario, los clientes que buscan una mayor longevidad de la transmisión deben considerar:

• V1 Subframe Drop → Corrección rentable de ángulos CV

• V3 Subchasis → Corrección completa de la línea de transmisión para uso todoterreno a largo plazo

Notas de instalación

• Funciona con brazos de control y ejes de fábrica.

• Se requiere alineación después de la instalación

• El “Modo Terreno Extremo” ya no funcionará

• No está diseñado para un uso todoterreno severo y sostenido sin una caída del bastidor auxiliar.