Kit de suspension pneumatique Porsche Cayenne 955/957 3.0” (avec abaissement du berceau moteur)

Véritable kit de suspension pneumatique rehaussée de 76 mm (3 pouces) pour Porsche Cayenne 955/957, conçu avec un système d'entretoises supérieures multicouches et des entretoises arrière plus hautes pour une hauteur précise, un réglage du carrossage amélioré et la compatibilité avec le réglage d'usine. Bras de suspension supérieurs optionnels mais recommandés pour une stabilité géométrique optimale à long terme.

Le kit de suspension pneumatique Akioverland de 7,6 cm (3 pouces) pour Porsche Cayenne de première génération (955/957) est un système de précision conçu pour offrir une surélévation réelle de 7,6 cm (3 pouces), sans promesses exagérées ni recours à une compensation de pression d'air. Ce résultat est obtenu grâce à une architecture multicouche à fixation supérieure qui le distingue de notre kit de 6,3 cm (2,5 pouces), tant au niveau de la conception que des performances.

Construction multicouche à montage supérieur (3 entretoises supplémentaires)

Ce kit utilise un système de fixation supérieur étendu unique, intégrant trois entretoises dédiées au-dessus de l'amortisseur. Ces composants permettent un dégagement vertical supplémentaire impossible à obtenir avec la configuration de 2,5 pouces, garantissant ainsi une surélévation de 3 pouces de manière constante et sécurisée.

Contrairement aux systèmes modulaires qui réutilisent la même architecture quelle que soit la hauteur, le kit de 7,6 cm (3 pouces) utilise une configuration spécifique de jambe de force allongée et de fixation supérieure. Ceci garantit un débattement de suspension optimal, minimise la compensation de pression d'air et maintient la stabilité dynamique.

Entretoises arrière plus hautes pour une hauteur précise et un angle de chasse équilibré

Les entretoises de rehausse arrière de ce kit sont nettement plus hautes que celles du système de 2,5 pouces. Cette amélioration rétablit l'équilibre d'assiette d'origine tout en optimisant l'articulation de l'essieu arrière et en réduisant la pression exercée sur les coussins d'air arrière, ce qui est particulièrement avantageux lors du chargement ou du remorquage.

Récupération du carrossage d'usine — Aucun bras de suspension supérieur requis (mais recommandé)

Grâce à sa conception à fixation supérieure, ce kit de rehausse de 7,6 cm (3 pouces) permet de régler le carrossage avant selon les spécifications d'usine, en utilisant la plage de réglage du constructeur. C'est un avantage majeur par rapport aux kits de rehausse pneumatiques classiques, dont la correction du carrossage est limitée pour les rehausses importantes.

• Les bras de suspension supérieurs (UCA) ne sont pas obligatoires .
  mais ils sont recommandés pour :

  • propriétaires utilisant des roues/pneus surdimensionnés

  • utilisation fréquente hors route

  • maximiser la stabilité de l'alignement

  • réduire les contraintes à long terme sur les articulations sphériques

Abaissement du berceau moteur inclus — Pour une géométrie corrigée et une sécurité accrue de la transmission

Comme toutes les suspensions pneumatiques de qualité, le système de 7,6 cm (3 pouces) nécessite un abaissement du berceau moteur pour rétablir l'angle de l'essieu et la géométrie de la transmission. Ceci garantit une fiabilité à long terme et évite toute contrainte excessive sur les joints homocinétiques et l'arbre de transmission.

Philosophie de la performance

Ce kit respecte le principe d'ingénierie fondamental d'Akioverland :
Chaque hauteur de levage mérite une géométrie spécifique, plutôt qu'une jambe allongée standard.
En considérant la hauteur de 3 pouces comme une plateforme à part entière, nous libérons le potentiel de la suspension du véhicule sans compromettre son intégrité, sa maniabilité ou sa facilité d'entretien.