Pare-chocs arrière tubulaire simple pour Porsche Cayenne 957 (Design profilé + Attelage de remorque)

Pare-chocs arrière tubulaire profilé pour Cayenne 957. Conception renforcée avec tubes incurvés et point de remorquage intégré pour une durabilité accrue en tout-terrain et pour le remorquage. Fabriqué en acier au molybdène de 4 mm et tubes de 45 mm, son profil profilé optimise l'angle de sortie, intègre un point de remorquage carré renforcé et ne nécessite qu'une légère découpe du bas du pare-chocs pour une intégration parfaite et une garde au sol élevée.

Le pare-chocs arrière tubulaire unique Akioverland est une évolution raffinée de notre système de pare-chocs arrière original pour Cayenne de première génération : léger, plus résistant, plus propre et conçu dans un seul but : un angle de départ utilisable maximal pour une véritable conduite hors route .

Ce nouveau design élimine le support de jerrican et le porte-bidon pivotant, tout en améliorant la géométrie, la rigidité structurelle et les capacités de récupération . Chaque courbe et chaque point de fixation sont conçus pour s'intégrer parfaitement aux lignes du Cayenne 957, tout en offrant une position plus haute et plus compacte que sur tous les modèles précédents.

Géométrie profilée du tube pour un angle de départ maximal

Contrairement aux pare-chocs de rechange classiques qui sont bas et réduisent la garde au sol, ce pare-chocs utilise :

• Cintrage par mandrin CNC à contour profond

• Ligne de tubes de 45 mm montée en hauteur

• Courbure de précision

Il en résulte un angle de départ considérablement amélioré , réduisant le contact avec les rochers, les sorties de rivière et les descentes abruptes, en particulier sur les Cayenne surélevés.

Retrait du pare-chocs inférieur en plastique requis

Pour obtenir un ajustement ultra-serré et intégré en usine :

• La partie inférieure du pare-chocs en plastique doit être découpée ou retirée .

• Cela permet à la structure tubulaire de se loger haut et près du pare-chocs en plastique.

• Le résultat final reste net, intentionnel et symétrique.

Point de récupération carré renforcé

Cette version mise à jour comprend désormais une interface de récupération au format carré , entièrement renforcée et directement intégrée au chemin de chargement du pare-chocs.

Avantages:

• Récupération de remorquage en toute sécurité sous charge dynamique

• Compatibilité avec les outils de récupération de type attelage

• Réduction des contraintes de torsion lors des tractions angulaires

Le point de récupération transforme le pare-chocs d'un simple élément esthétique en une solution de récupération tout-terrain fonctionnelle .

Matériaux et fabrication haut de gamme

Fabriqué avec la même qualité d'ingénierie que votre pare-chocs pivotant phare :

• Tubes en acier de construction de 45 mm

• Découpe laser CNC et cintrage par mandrin CNC
  

• Finition résistante à la corrosion (apprêt + surface prête pour revêtement en poudre)

Malgré sa forme plus simple, son intégrité structurelle égale, voire surpasse dans certains domaines, celle de votre précédent pare-chocs multi-accessoires.

Un concept plus propre, plus léger et plus fort

Comparé à l'ancien modèle à charnière, ce pare-chocs :

• Plus léger, ce qui améliore la maniabilité

• Supprime le poids en levier sur le châssis arrière

• Réduit la maintenance (pas de charnières, pas de systèmes de verrouillage)

• Conserve toute sa puissance hors route

Il est idéal pour les conducteurs qui recherchent une garde au sol et une durabilité maximales sans supports externes.

Ajustement

• Porsche Cayenne 957 (restylage 2008-2010)
  Conçu spécifiquement pour le Cayenne 957 de première génération.

• Non compatible avec les modèles 955 et 958

• Compatible avec les véhicules surélevés et non surélevés

Ce qui est inclus

• Pare-chocs arrière tubulaire unique

• Support de récupération carré intégré

• Supports de montage + quincaillerie
  

Notes d'installation recommandées

• Installation par un professionnel recommandée

• Aucune découpe ni modification du châssis

• Compatible avec les systèmes d'échappement de rechange ou d'origine.

Remarques importantes sur le travail manuel

Chaque pare-chocs étant soudé à la main individuellement , de légères différences peuvent exister au niveau :

• épaisseur du cordon de soudure

• marques de chaleur

• Finition du tube

• texture de surface

• Marques de pliage

sont normales et ne peuvent être considérées comme des défauts.

Ces petites variations sont naturelles dans le processus de fabrication et n'affectent ni la durabilité ni les performances.

Expédition et disponibilité

• En stock — expédition immédiate

• Options de fret express et maritime dans le monde entier

• Emballage conçu pour le transport international longue distance

En stock, expédition dans le monde entier