En matière de SUV de luxe, peu de plateformes sont aussi polyvalentes et sous-estimées que le Porsche Cayenne S 957. Autrefois un SUV familial haut de gamme, le Cayenne a été réinventé par les passionnés de tout-terrain du monde entier, et Akioverland et @cocayenne ont poussé cette transformation encore plus loin.

Voici l'histoire d'une construction en deux phases qui a fait ses preuves, des terrains arides des déserts koweïtiens et saoudiens aux rues élégantes de la ville, sans compromettre les performances, les capacités ou l'identité.

Présentation du véhicule : Porsche Cayenne S 957

Le véhicule de base est un Porsche Cayenne S de deuxième génération (957) équipé d'un moteur V8 et d'une transmission intégrale permanente. Reconnu pour son équilibre entre raffinement sur route et capacités tout-terrain, ce modèle constituait la base idéale pour une transformation en véhicule d'expédition.

Étape 1 : Le monstre tout-terrain prêt pour le voyage.

La première version de ce véhicule était conçue pour les expéditions au long cours et dans le désert. Elle comprenait les améliorations suivantes :

Modifications de la suspension et de la transmission

• Amortisseurs Akioverland 2,5" à azote (réglés sur mesure pour un confort et un contrôle optimaux à haute vitesse sur terrain désertique)
• Bras de suspension supérieurs avant réglables Akioverland
• Bras de suspension arrière Akioverland
• Kit d'abaissement de cadre, moteur et transmission Akioverland V2

Équipements et accessoires tout-terrain

• Galerie de toit + Tente de toit + Deux auvents latéraux
• Pneus tout-terrain BFGoodrich de 33 pouces montés sur des jantes OZ Racing
• Pare-chocs tubulaires avant et arrière sur mesure (fabriqués localement au Koweït)
• Porte-roue de secours arrière
• Panneau solaire Cascadia 4x4 pour alimentation auxiliaire ( https://ca.cascadia4x4.com/ )
• Phares longue portée Stedi montés sur le pare-chocs avant ( https://www.stedi.com.au/ )
• Réservoirs d'eau et bidons de carburant pour les longs trajets
• Système d'échappement à double sortie latérale sur mesure (coupe après l'essieu arrière)

Performance et utilité

Cette configuration a permis au Cayenne d'exceller dans les expéditions transfrontalières en milieu désertique, des sables mouvants du Koweït aux vastes paysages d'Arabie saoudite.

Phase 2 : L'évolution urbaine

Après de longues aventures au Moyen-Orient, le Cayenne a subi une transformation stratégique, troquant sa configuration tout-terrain pour une conception urbaine plus minimaliste et élégante, sans pour autant sacrifier ses capacités hors route.

Les spécifications mises à jour comprennent :

• Suppression des accessoires de toit : adieu tente de toit, jerricans d’essence, réservoirs d’eau et porte-roue de secours. Réduction drastique du poids et de la traînée.
• Remplacement des pneus par des pneus tout-terrain de 35 pouces , augmentant considérablement la garde au sol et l'assiette.
• Suspension recalibrée – Raideur des ressorts et réglages d'amortissement optimisés pour un confort de conduite quotidien et une utilisation légère sur sentier.

Il en résulte un 4x4 homologué pour la route qui attire toujours les regards et conserve toutes ses capacités mécaniques pour l'aventure.

Pourquoi le Porsche Cayenne est le nouveau héros du tout-terrain

Le Porsche Cayenne S 957 s'impose comme une alternative crédible aux Land Cruiser et Wrangler . Ses performances, sa répartition des masses, sa puissance et, désormais, un marché des pièces détachées en pleine expansion en font une base idéale pour les préparations tout-terrain.

Que vous construisiez un véhicule pour les dunes, les sentiers ou les rues de Dubaï, le Cayenne 957 offre une base incroyable pour vos rêves d'aventure terrestre.