بورشه كايين 958 / فولكس فاجن طوارق 7P – طقم رفع هوائي أساسي 2.0 بوصة
بورشه كايين 958 / فولكس فاجن طوارق 7P – طقم رفع هوائي أساسي 2.0 بوصة is backordered and will ship as soon as it is back in stock.
Important Shipping Notice:
All weights displayed on our website represent volumetric weight used for shipping calculations and may not reflect the product’s actual physical weight.
Large Orders:
For shipments over 140 kg, please reach out to us directly for a customised and accurate freight quotation.
Lead Times
- Lift Kits: Ready stock (immediate dispatch)
- Coilovers: 15 days production lead time
- Wheels: Up to 20 days production lead time (custom-made)
- Custom Steering Wheels: 15 days production lead time
بورشه كايين 958 / فولكس فاجن طوارق 7P – طقم رفع هوائي أساسي 2.0 بوصة
بورشه كايين 958 / فولكس فاجن طوارق 7P – طقم رفع هوائي أساسي 2.0 بوصة is backordered and will ship as soon as it is back in stock.
Description
Description
طقم رفع هوائي أساسي 2.0 بوصة من Akioverland لبورشه كايين 958 / فولكس فاجن طوارق 7P
رفع حقيقي بمقدار 2 بوصة مصمم هندسيًا للاستخدام اليومي الآمن دون التأثير على هندسة نظام نقل الحركة أو المساعدات. يوفر ثباتًا واعتمادية عالية، ويُعد خيارًا متفوقًا على أنظمة الرفع التي تعتمد على إطالات المساعدات.
يوفر طقم الرفع الهوائي الأساسي 2.0 بوصة من Akioverland لمالكي Porsche Cayenne 958 وVolkswagen Touareg 7P زيادة آمنة وموثوقة في ارتفاع السيارة دون الحاجة إلى تعديل الشاصي الفرعي (Subframe) أو نظام نقل الحركة (Driveline).
يعتمد هذا النظام على رفع ميكانيكي حقيقي بمقدار 2 بوصة باستخدام فواصل (Spacers) متعددة الزوايا تم تصميمها بعناية للحفاظ على سلوك نظام التعليق الأصلي وضمان قيادة مستقرة ومتوقعة في جميع ظروف الاستخدام اليومي.
لماذا يتفوق نظام الرفع بالفواصل من Akioverland؟
تعتمد العديد من مجموعات الرفع الاقتصادية الموجودة في السوق على إطالات المساعدات (Shock Extensions) للحصول على الارتفاع المطلوب، خصوصًا في الجهة الخلفية. ورغم بساطة هذه الطريقة، إلا أنها تُعد غير آمنة من الناحية الهندسية.
❌ عيوب أنظمة إطالة المساعدات
-
زيادة الحمل والعزم على عمود المساعد بما يتجاوز التصميم الأصلي.
-
ارتفاع احتمالية انحناء أو كسر عمود المساعد، خاصة أثناء القيادة على الطرق الوعرة.
-
تسارع تآكل مكونات نظام التعليق مع مرور الوقت.
-
تراجع كفاءة امتصاص الصدمات وانخفاض العمر التشغيلي للمساعدات.
Akioverland لا يستخدم هذه الطريقة غير الآمنة
تم تصميم نظامنا للحفاظ على سلامة المساعدات الأصلية، مما يضمن:
✔ المحافظة على مدى حركة المساعد (Shock Stroke) كما صممته الشركة المصنعة.
✔ عدم تمدد المساعد إلى ما بعد حدوده التشغيلية.
✔ عدم إضافة أي أحمال أو عزوم إضافية على أعمدة المساعدات.
✔ تشغيل آمن يحافظ على معايير المصنع (OEM).
والنتيجة هي نظام رفع أكثر أمانًا، وأكثر اعتمادية، ويحافظ على موثوقية السيارة على المدى الطويل.
الترقيات الموصى بها
على الرغم من أن هذا الطقم مناسب تمامًا للاستخدام اليومي، إلا أن العملاء الراغبين في تحسين عمر نظام نقل الحركة ينصحون بالترقية إلى:
V1 Subframe Drop
حل اقتصادي لتصحيح زوايا أعمدة CV وتقليل الإجهاد.
V3 Subframe Drop
نظام متكامل لتصحيح هندسة نظام نقل الحركة بالكامل، ويوصى به للاستخدام المكثف على الطرق الوعرة ولرحلات الأوفرلاند طويلة المدى.
ملاحظات التركيب
-
متوافق مع أذرع التعليق ومحاور الدفع الأصلية.
-
يجب إجراء ضبط زوايا (Alignment) بعد التركيب.
-
لن يعمل وضع Extreme Terrain Mode بعد تركيب هذا الطقم.
-
لا يُنصح باستخدامه بشكل متكرر في ظروف الطرق الوعرة القاسية دون تركيب نظام Subframe Drop.
Payment & Security
Payment methods
Your payment information is processed securely. We do not store credit card details nor have access to your credit card information.
